Πέρασα από τη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου Πειραιά, αλλά δεν μπόρεσα να καθήσω μέχρι τέλους. Πάντως το κλίμα ήταν θετικό για το τραμ από όλες τις παρατάξεις πλην ΛΑΟΣ, και άρα το τραμ θα προχωρήσει.

Νομίζω λοιπόν ότι το μεγάλο βήμα για την επέκταση του τραμ στον Πειραιά έχει γίνει, όμως δεν πρέπει να επαναπαυόμαστε. Χρειαζεται προσοχή για την καλύτερη δυνατή εφαρμογή της μελέτης και το ξεπέρασμα των εμποδίων που θα δημιουργούνται συνέχεια. Άκουσα από κάποιο νομαρχιακό σύμβουλο πως η γραμμή θα είναι μεν μονή, θα δεσμευτεί όμως χώρος ώστε να γίνει διπλή αργότερα. Αυτό είναι πολύ καλό νέο, γιατί η κυκλική διαδρομή δεν είναι ότι καλύτερο.

Επίσης άκουσα το Μίχα να ζητάει τις επεκτάσεις για Πειραϊκή και Καμίνια να γίνουν άμεσα, ταυτόχρονα με την επέκταση στο λιμάνι και δεν πίστευα στ' αυτιά μου.

Επιτέλους, κάτι φαίνεται να αλλάζει στον Πειραιά. Αν μαζέψουν και τα παρκαρισμένα ΙΧ από τους πεζόδρομους και τα πεζοδρόμια κι αν φροντίσουν επιτέλους να βάλουν ένα φρένο στην παράνομη στάθμευση, ίσως δούμε κάποτε μια πιο ανθρώπινη πόλη.

Το τραμ έρχεται επιτέλους στον Πειραιά

Το τραμ έρχεται, αλλά δυστυχώς μερικοί στενόμυλοι ή απληροφόρητοι συμπολίτες εξακολουθούν να αντιδρούν. Ας ελπίσουμε ότι αυτή τη φορά το έργο επιτέλους θα προχωρήσει, για το καλό όλων μας.

Με έκπληξη διάβασα την αντίθεση ενός τοπικού συλλόγου της γειτονιάς μας, του Εξωραϊστικού Συλλόγου Καστέλλας, στην επέκταση του τραμ. Επειδή είμαι βέβαιος ότι η θέση αυτή οφείλεται σε λάθος πληροφόρηση, έστειλα στο σύλλογο την παρακάτω επιστολή.


Αγαπητοί φίλοι.

Είμαι κάτοικος Κατέλλας και παρακολουθώ το σύλλογό σας και την ωραία σας εφημερίδα. Με έκπληξη διάβασα στο τελευταία τεύχος την αντίθεση του συλλόγου σας στην επέκταση του τραμ στην πόλη μας. Ως Πειραιώτης και ως μηχανικός πιστεύω ότι η θέση σας αυτή είναι απόλυτα εσφαλμένη.

Το τραμ είναι το καλύτερο μέσο μαζικής μεταφοράς και αναγνωρίζεται από όλους του συγκοινωνιολόγους ως η καλύτερη επιλογή ειδικά σε πόλεις που αντιμετωπίζουν προβλήματα παρόμοια με το δήμο μας. Κάντε ένα ταξίδι σε οποιαδήποτε σύγχρονη ευρωπαϊκή πόλη και θα δείτε πόσο γρήγορα επεκτείνονται τα δίκτυα του τραμ. Ακόμα και το Λονδίνο με τη γνωστή προσήλωση των κατοίκων του στην παράδοση των διώροφων κόκκινων λεωφορείων, εισήγαγε το τραμ πρόσφατα, και σχεδιάζει την ακόμα μεγαλύτερη επέκτασή του. Πόλεις όπως το Μόναχο, το Άμστερνταμ ή η Βιέννη είναι κυριλεκτικά τραμουπόλεις, όπου δεν υπάρχει οδική αρτηρία χωρίς τη δικής της γραμμή.

Θα ήθελα να θυμίσω επίσης τη σύνδεση της ιστορίας της πόλης μας με το τραμ, την οποία είμαι βέβαιος πως γνωρίζεται.

Όμως το τραμ δεν είναι μόνο πολιτισμός και ιστορία. Πολύ περισσότερο είναι ένα μέσο που θα εξυπηρετήσει τους συμπολίτες μας και θα ομορφύνει την πόλη μας. Ο σημερινός Πειραιάς έχει φτάσει το χειρότερο σημείο της ιστορίας του. Ζούμε σε μια απάνθρωπη πόλη, χωρίς πεζοδρόμια, χωρίς ελεύθερους χώρους, με χιλιάδες ΙΧ να καταλαμβάνουν κάθε τετραγωνικό μέτρο δημόσιου χώρου και να δηλητηριάζουν τον αέρα που αναπνέουμε.

Αν θέλουμε να κάνουμε την πόλη μας πιο ανθρώπινη, θα πρέπει να βάλουμε φραγμό στη χρήση των αυτοκινήτων και να κινηθούμε όλοι μας με τα ΜΜΜ. Το τραμ είναι το καλύτερο μέσο. Ας καλωσορίσουμε λοιπόν το τραμ στο Δήμο μας κι ας εργαστούμε ώστε α ενσωματωθεί σωστά στη ζωή μας και να επεκταθεί σύντομα για να εξυπηρετήσει κι άλλες γειτονιές της Πόλης μας. Η Πειραϊκή, τα Καμίνια, η Αγια Σοφιά και τα Ταμπούρια περιμένουν τις δικές τους επεκτάσεις.

Ας στηρίξουμε όλοι μαζί το νέο αυτό μέσον.
Για μια πόλη πιο ανθρώπινη.
Για λιγότερο θόρυβο και μόλυνση.
Για φαρδιά και άνετα πεζοδρόμια.
Για περισσότερο ελεύθερο δημόσιο χώρο.

Με εκτίμηση,
Δημήτρης