Το τραμ έρχεται, αλλά δυστυχώς μερικοί στενόμυλοι ή απληροφόρητοι συμπολίτες εξακολουθούν να αντιδρούν. Ας ελπίσουμε ότι αυτή τη φορά το έργο επιτέλους θα προχωρήσει, για το καλό όλων μας.
Με έκπληξη διάβασα την αντίθεση ενός τοπικού συλλόγου της γειτονιάς μας, του Εξωραϊστικού Συλλόγου Καστέλλας, στην επέκταση του τραμ. Επειδή είμαι βέβαιος ότι η θέση αυτή οφείλεται σε λάθος πληροφόρηση, έστειλα στο σύλλογο την παρακάτω επιστολή.
Αγαπητοί φίλοι.
Είμαι κάτοικος Κατέλλας και παρακολουθώ το σύλλογό σας και την ωραία σας εφημερίδα. Με έκπληξη διάβασα στο τελευταία τεύχος την αντίθεση του συλλόγου σας στην επέκταση του τραμ στην πόλη μας. Ως Πειραιώτης και ως μηχανικός πιστεύω ότι η θέση σας αυτή είναι απόλυτα εσφαλμένη.
Το τραμ είναι το καλύτερο μέσο μαζικής μεταφοράς και αναγνωρίζεται από όλους του συγκοινωνιολόγους ως η καλύτερη επιλογή ειδικά σε πόλεις που αντιμετωπίζουν προβλήματα παρόμοια με το δήμο μας. Κάντε ένα ταξίδι σε οποιαδήποτε σύγχρονη ευρωπαϊκή πόλη και θα δείτε πόσο γρήγορα επεκτείνονται τα δίκτυα του τραμ. Ακόμα και το Λονδίνο με τη γνωστή προσήλωση των κατοίκων του στην παράδοση των διώροφων κόκκινων λεωφορείων, εισήγαγε το τραμ πρόσφατα, και σχεδιάζει την ακόμα μεγαλύτερη επέκτασή του. Πόλεις όπως το Μόναχο, το Άμστερνταμ ή η Βιέννη είναι κυριλεκτικά τραμουπόλεις, όπου δεν υπάρχει οδική αρτηρία χωρίς τη δικής της γραμμή.
Θα ήθελα να θυμίσω επίσης τη σύνδεση της ιστορίας της πόλης μας με το τραμ, την οποία είμαι βέβαιος πως γνωρίζεται.
Όμως το τραμ δεν είναι μόνο πολιτισμός και ιστορία. Πολύ περισσότερο είναι ένα μέσο που θα εξυπηρετήσει τους συμπολίτες μας και θα ομορφύνει την πόλη μας. Ο σημερινός Πειραιάς έχει φτάσει το χειρότερο σημείο της ιστορίας του. Ζούμε σε μια απάνθρωπη πόλη, χωρίς πεζοδρόμια, χωρίς ελεύθερους χώρους, με χιλιάδες ΙΧ να καταλαμβάνουν κάθε τετραγωνικό μέτρο δημόσιου χώρου και να δηλητηριάζουν τον αέρα που αναπνέουμε.
Αν θέλουμε να κάνουμε την πόλη μας πιο ανθρώπινη, θα πρέπει να βάλουμε φραγμό στη χρήση των αυτοκινήτων και να κινηθούμε όλοι μας με τα ΜΜΜ. Το τραμ είναι το καλύτερο μέσο. Ας καλωσορίσουμε λοιπόν το τραμ στο Δήμο μας κι ας εργαστούμε ώστε α ενσωματωθεί σωστά στη ζωή μας και να επεκταθεί σύντομα για να εξυπηρετήσει κι άλλες γειτονιές της Πόλης μας. Η Πειραϊκή, τα Καμίνια, η Αγια Σοφιά και τα Ταμπούρια περιμένουν τις δικές τους επεκτάσεις.
Ας στηρίξουμε όλοι μαζί το νέο αυτό μέσον.
Για μια πόλη πιο ανθρώπινη.
Για λιγότερο θόρυβο και μόλυνση.
Για φαρδιά και άνετα πεζοδρόμια.
Για περισσότερο ελεύθερο δημόσιο χώρο.
Με εκτίμηση,
Δημήτρης
Εγγραφή σε:
Σχόλια ανάρτησης (Atom)
2 σχόλια:
Ασχολουμε με το θεμα σε διαφορα φορουμς, ειναι γνωστο το κομπλεξ διαφορων μικροπολιτικων ομαδων και αριστερων του κολου. Εχοντας ως βαση την κοντα Φασουλα με τον εργατοπατερα επαγγελματια απεργο νομαρχη (κριμα που τους ψηφισα δηλαδη) απο εκει αρχιζουν ολα. μια ερευνα στο ιντερνετ θα σου βρει και την ΑΜΥΝΑ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΤΡΑΜ οπως και αποφαση του νομαρχη εναντι στο τραμ.
Θα σου προτεινα να δεις και το ΕΠΙΒΑΤΗΣ που ενα μελος του εχει μπλογκ για το ΤΡΑΜ οπως και το φορουμ του amnizia.com
Είμαι μέλος και στα δύο φόρουμ και ιδιαίτερα στο amnizia όπου γραφω συχνά στη συζητηση για το Τραμ.
Δυστυχώς ο Πειραιάς υποβαθμίζεται καθημερινά. Το τραμ είναι μια ελπίδα, αλλά ο τρόπος που πάνε να το περάσουν, τελικά θα προσφέρει ελάχιστα στην αναβάθμιση της πόλης.
Όταν ένα έργο κατσκευαστεί με τη χειρότερη δυνατή χάραξη, πως είναι δυνατόν να εξυπηρετήσει? Και συνέχεια του βάζουν νέα εμπόδια και νέους περιορισμούς.
Το τραμ πρέπει να περάσει από Τζαβέλα, όπως ήταν η αρχική μελέτη. Για 10 καραγκιόζηδες μαγαζάτορες ο Πειραιάς είναι σήμερα χωρίς τραμ κι όπως πάει αμφιβάλω αν θα αποκτίσει ποτέ.
Δημοσίευση σχολίου